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Simulador com alto grau de realismo é lançado no Salão Duas Rodas 2019

Mais avançado simulador para treinamento de motociclistas, o ProS.moto, desenvolvido nos últimos três anos pela Younder by ProSimulador, foi um dos principais lançamentos do Salão Duas Rodas 2019, realizado entre os dias 19 e 24 de novembro, em São Paulo (SP). Dois equipamentos reproduziram, com alto grau de realismo, a sensação de pilotar dois modelos fabricados pela Yamaha – Factor e Fazer.

Mais de três mil pessoas passaram pela Arena Mobilidade da marca e cerca de duas mil puderam fazer o teste, que durava três minutos em média. A tecnologia do ProS.moto permite que ele seja customizado para reproduzir, com alto grau de realismo, características de qualquer motocicleta, da aparência física à dinâmica veicular.

A tecnologia une plataforma digital de educação, conteúdo educacional e o equipamento de alta imersão, com o qual é possível realizar a aplicação de treinamentos e capacitações para motociclistas. O simulador é altamente adaptável e com aplicações que podem contribuir, inclusive, com a formação de novos condutores na categoria A.

“A nossa participação no Salão Duas Rodas foi de extrema importância, pois mostramos que é possível capacitar condutores de forma segura e extremamente próxima da realidade das ruas”, argumenta Claudia de Moraes, CEO da Younder. “A tecnologia pode ser empregada no treinamento e conscientização de condutores, inclusive com empresas de aplicativos de entrega. No caso das montadoras, além de projetos especiais de capacitação, é possível disponibilizar os simuladores para experiências imersivas de clientes em concessionárias e eventos”, acrescenta.

O ProS.moto utiliza uma combinação de hardware e software sem equivalente no mercado brasileiro, que proporciona um grande de nível de realismo, que pode ser sentido por todos que testaram os modelos instalados no Salão Duas Rodas. O sistema pode ser modificado para reproduzir a dinâmica veicular de qualquer motocicleta e até mesmo scooters (motonetas).

“O equipamento é o único capaz de proporcionar um teste muito próximo do realizado nas ruas. As pessoas que testaram durante a feira ficaram impressionadas com o nível de realismo e precisão. O ProS.moto reproduz a interação entre corpo e máquina, proporcionando a sensação de aceleração, velocidade e frenagem muito próxima da real”, destaca Sheila Borges, diretora de produtos da ProSimulador.

O software reproduz cenários urbanos, rodovias, serras e pistas de centros de treinamento, nas mais diversas condições climáticas (sol, chuva, neblina, geada e neve) e de trânsito. Também é possível simular avarias, como falhas nos freios, falta de combustível, superaquecimento e problemas nos pneus. Seja na formação de novos condutores ou na qualificação de habilitados, o equipamento ajuda a prevenir acidentes, já que consegue simular, de forma segura e controlada, situações que não podem ser vivenciadas em aulas práticas.

Pesquisa realizada pela Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (ABRAMET), durante o X Congresso Brasileiro de Acidentes e Medicina de Tráfego, em 2013, revelou que 84% dos profissionais de medicina de tráfego acreditam que os simuladores devem ser utilizados não apenas na obtenção da primeira habilitação, mas também na renovação da CNH. Austrália, Nova Zelândia, Reino Unido, Índia, França. Japão, Canadá, Estados Unidos, Holanda estão entre os países onde o uso de simuladores é incentivado.

SOBRE A YOUNDER

A Younder (www.younder.com.br) é uma empresa desenvolvedora de soluções educacionais empresariais. Por meio da tecnologia, a empresa oferece serviços voltados ao treinamento e capacitação completos, como a Younder Lab, plataforma digital com catálogo de cursos online, presenciais ou híbridos; Younder Hub, que cria conteúdos customizados, desenvolvidos por uma equipe especializada; Younder Exp, que promove a prática imersiva com simuladores que utilizam a realidade virtual para o aperfeiçoamento técnico e operacional das equipes; e Academia de Trânsito, catálogo de cursos teóricos e práticos para treinamento de condutores.

SOBRE A PROSIMULADOR

A ProSimulador (www.prosimulador.com.br) atua no desenvolvimento e na fabricação de simuladores de realidade virtual de alta imersão e eficácia pedagógica, oferecendo o que há de mais moderno em capacitação e treinamento para atividades específicas. Líder de mercado, a empresa oferece equipamentos para variados tipos de capacitação, como motocicletas, veículos leves e pesados, e máquinas de elevação de carga.

FONTE /PRNewswire/ ProSimulador

FOTOS Marcel Mano

SENAI e Yamaha inauguram Centro de Treinamento em Minas Gerais

Depois de firmar uma importante parceria com o SENAI, para elevar ainda mais a qualidade dos serviços prestados por suas concessionárias, a Yamaha dá continuidade no processo de inauguração de novos Centros de Treinamento da marca.

Depois das unidades de Porto Alegre e de Feira de Santana, foi inaugurado no final do mês de outubro a unidade de Belo Horizonte, que contará com novas e modernas instalações.

Como acontece nas outras Unidades, o SENAI de Belo Horizonte terá, entre várias outras ferramentas especiais, o exclusivo dispositivo de diagnóstico YDT (Yamaha Diagnostic Tool). Com isso, os futuros mecânicos terão a oportunidade de treinarem em um ambiente exatamente igual ao de uma concessionária Yamaha.

Para os técnicos que trabalham na rede de concessionárias da marca, a certificação nos módulos Bronze e Prata será concedida pelos dos docentes do SENAI.

Com essa promissora parceria com o SENAI, a Yamaha cria novas oportunidades no mercado de trabalho, além de prover uma melhor experiência aos seus clientes no pós-vendas, buscando aplicar nos serviços de sua rede, o mesmo padrão de qualidade com que fabrica suas motocicletas.

Parceria foi formalizada no Salão Duas Rodas de 2009.

Salão Duas Rodas 2009. Foto: Marcel Mano.

Os outros centros de treinamento estarão presentes nas unidades do SENAI de Jacarepaguá RJ, Iracemápolis SP, Bauru SP, Belém PA e Recife-PE.

Yamaha Blue Racing 2020

No inicio da semana a Yamaha Canadá anunciou suas novidades Blue Racing 2020, começando com uma versão MotoGP da R3, YZ250FX, YZ450F, e do novo lançamento YZ125X.

A nova Yamaha MotoGP Edition da Monster Energy onde a YZF-R3 só recebeu uma pintura mais sofisticada, sem atualizações de desempenho. A Honda tem feito isso há anos com a edição Repsol de suas motos esportivas de baixa capacidade, então faz sentido para a Yamaha fazer o mesmo, e obter mais visibilidade na MotoGP.

A nova YZ125X foi planejada como um modelo de transição.

Melhor notícia para os fãs do off-road,é a YZ125X. A Yamaha diz que este é um modelo de competição off-road baseado na moto MX YZ125, com suspensão KYB, sistema de válvula Yamaha Power e roda traseira de 18 polegadas. 

A YZ250FX tem o já conhecido aplicativo Yamaha Power Tuner instalado de fábrica.

A Yamaha também anunciou atualizações para sua enduro YZ250FX. Ela recebeu um novo motor de quatro tempos baseado no YZ250F, um novo chassi, suspensão e chassi atualizado, com o aplicativo Power Tuner sem fio, também adicionou um seletor de mapa montado no guidão.

A Yamaha também fez várias atualizações para a sua YZ450F.

A Yamaha também anunciou grandes mudanças em sua YZ450F, incluindo um motor modificado, chassi, suspensão e componentes do chassi.

MotoCheck-up Abraciclo chega a Brasília dia 14

A Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo promove em Brasília (DF) a 24ª edição do programa MotoCheck-Up, entre os dias 14 e 16 de maio. O evento é uma das ações promovidas pela entidade com foco no Movimento Maio Amarelo, dedicado a mobilizações para conscientizar a população sobre a importância da direção segura, e deve atender a cerca de 2 mil motociclistas, que terão vistoria gratuita de 21 itens mecânicos de suas motocicletas.

Considerado o maior evento setorial de conscientização e orientação de motociclistas da América Latina, o MotoCheck-Up será realizado no estacionamento da sala Funarte – Setor de Divulgação Cultural, Lote 2 – Eixo Monumental, das 9h às 16h30. A entrada será gratuita e somente motociclistas, com suas motocicletas, poderão participar do evento.

No local, os motociclistas percorrerão um circuito de 25 minutos que oferecerá vistoria mecânica, exibição de vídeo-palestra de nove minutos, demonstração prática de frenagem correta e entrega de lanches, brindes – como bonés, chaveiros, camisetas e outros – e de um vale que dá direito à troca gratuita e completa de óleo da motocicleta.

Na vistoria das motocicletas serão verificadas as condições mecânicas de peças, como freios (traseiro e dianteiro), amortecedores e sistema de transmissão, além da verificação do nível do óleo e o estado dos pneus, entre outros itens.

Esta edição do MotoCheck-Up conta com o apoio do Ministério da Infraestrutura, Departamento Nacional de Trânsito – Denatran, Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal – DER/DF, Departamento de Trânsito do Distrito Federal – Detran/DF, Sindicato dos Motociclistas Profissionais do Distrito Federal – Sindmoto/DF e do Sindicato dos Trabalhadores Autônomos e Mototaxistas Motoboy do Distrito Federal – Sindmototaxi/DF.

Atração para motocicletas Premium

Com frota de 212.843 motocicletas, de acordo com dados de fevereiro de 2019 do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam), a capital federal destaca-se por possuir um número considerável de motocicletas do tipo Premium (acima de 450 cm³). Para atender a esse público, a Abraciclo preparou uma novidade para a edição deste ano do MotoCheck-Up: todos os dias, a partir das 18 horas, será realizada uma palestra focada especificamente para condutores desse tipo de motocicleta, com reciclagem de conhecimentos e dicas sobre pilotagem segura, inclusive para os passeios de fins de semana.

Esta é a segunda vez que a capital federal irá sediar o evento. A primeira foi em 2016, quando mais de 1,5 mil motociclistas receberam instruções de pilotagem segura e tiveram suas motocicletas avaliadas. Naquela ocasião, os itens que apresentaram maior necessidade de manutenção foram os freios traseiros e o nível do óleo.

Segundo Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo, Brasília foi escolhida mais uma vez pela representatividade da frota e perfil destas motocicletas.  “O objetivo do MotoCheck-Up não é apenas conscientizar o público que possui modelos de baixa cilindrada sobre a importância da manutenção preventiva e a pilotagem segura. Quem possui motocicletas Premium (acima de 450 cm³)  também precisa reciclar seus conhecimentos, estar mais atento às condições de circulação e se conscientizar sobre a importância das regas e normas de trânsito para locomoções e passeios mais seguros”, comenta.

Serviço:

24ª edição do MotoCheck-Up, em Brasília/DF

Data: de 14 a 16 de maio

Horários:

  • das 9h às 16h30, aberto a todos os motociclistas
  • a partir das 18h, palestra para condutores de
    motocicletas Premium (acima de 450 cm³)

Local: Estacionamento da Sala Funarte –
          Setor de Divulgação Cultural, Lote 2 – Eixo Monumental

Yamaha Ténéré 700 tem preço e início das encomendas anunciados na Europa

Construída para enfrentar as mais diversas condições de condução em terra ou asfalto, a nova Ténéré 700 foi revelada ao mundo em Novembro de 2018, totalmente renovada e voltando a adotar a configuração do propulsor bicilíndrico. Motor de 689 cc com dois cilindros, equipado com uma transmissão otimizada.

Compacto e estreito chassi tubular que maximiza a estabilidade ao conduzir em pé ou sentado, enquanto a suspensão de grande curso e as rodas raiadas oferece a capacidade de ir a qualquer terreno.

A Yamaha irá lançar um Sistema de Encomendas Online na Europa, a partir do dia 27 de março, permitindo aos clientes reservarem a sua Ténéré 700 até à data de encerramento do sistema de encomendas, em 31 de julho de 2019.

Yamaha confirma Ténéré 700 por 9.700 Euros, para reservas no sistema de encomendas online da Europa, a partir de 27 de março.

As entregas, se supõe, serão realizadas a partir do mês de agosto – já que não foi divulgado, e irão atender a ordem da data de confirmação e encomenda, pelo preço mais despesas.

Esse valor será destinado a todas as encomendas efetuadas online, a partir de 9 700,00 Euros. Nas cores Competition White, Tech Black e Ceramic Ice.

Algumas características:

Motor de 689 cc, 4 tempos de elevado torque

Quadro berço duplo em aço tubular

Banco e corpo estreitos, compactos e ergonomicos

Frente agressiva de rally com quatro faróis LED

Suspensão dianteira invertida ajustável com barras de 43 mm de diâmetro e longo curso

Suspensão traseira regulável remotamente

Cockpit de rally com braços cônicos do guidão

Roda dianteira de 21” e traseira de 18”, ambas com raios e pneus de uso misto

Tanque de combustível de 16 litros

Instrumentos multifunções compactos de rally

ABS desativável

Para-brisas e protetores das mãos

Yamaha do Brasil sob nova direção

Na semana passada aconteceram na Yamaha Brasil, Unidades Manaus, dia 14, e Guarulhos, dia 18, as cerimônias de apresentação de Mitsuyoshi Sunakawa novo Presidente do Grupo Yamaha Brasil, Peru e Argentina aos colaboradores.

Sunakawa saudou aos funcionários, falou sobre a sua trajetória na Yamaha e a sua perspectiva em contribuir ainda mais com o crescimento da Yamaha, ser uma empresa que cria Kando, – *Kando é uma palavra japonesa que exprime sentimento de profunda satisfação e de intenso entusiasmo experimentados quando nos deparamos com algo de excepcional valor, que desperta emoções, transforma sonhos e enriquece a vida das pessoas.

marcel mano Otani
Otani san, em sua gestão sempre demonstrou apoio irrestrito aos jovens pilotos do programa de incentivo aos pilotos motorsports.

Sunakawa san vem da posição de Gerente Geral Executivo da Unidade de Negócios de Veículos de Energia Inteligente, Operações de Negócios de Soluções, e sucede  Itaru Otani – presidente desde 2016, que assumi atribuições na Matriz como Diretor Executivo, Gerente Geral Adjunto do Centro de Recursos Humanos e Assuntos Gerais.

Yamaha Motor “e-scooter” rumo ao Leste da Ásia via Taiwan, e o Mundo

Primeiro Clichê MC TMoto/DuMano Primeiro Clichê MC TMoto/DuMano

Dia 13, quinta-feira, a Yamaha Motor e a Grab Holding , empresa de Singapura com os serviços de logística por meio de App para smartphones, firmaram um acordo de cooperação na Indonésia. O negócio permitirá a Yamaha oferecer seus motociclos aos utilizadores da Grab,  com produtos financeiros especialmente concebidos, a aquisição dos motociclos Yamaha.


A companhia de Iwata investiu 150 milhões de dólares na Grab Holding Inc., o serviço asiático que compete com a Uber nos países do Sudeste Asiático. Estrutura de negócio semelhante ao Coup eScooter, serviço criado pela Bosch na Alemanha, Itália e França, com soluções semelhantes; como scooters elétricos,  sistema de compartilhamento e APP de serviços pelo Smartphone, porém a Yamaha conta agora com o know-how e estrutura semelhante ao da Uber, a Grab Holding. A Yamaha desenvolve bicicletas elétricas, desde a década de 70 e posteriormente cadeira de rodas elétricas. O editor.

Grab Holding


Posicionamento e ações da Yamaha fazem parte da Visão de Longo Prazo 2030 que a Marca anunciou em 11 de dezembro e sob a bandeira da “ART for Human Possibilities”.
 


O Gerente Geral Principal de Operações de Negócios de Motocicleta, Yamaha Motor Co., Ltd. e Diretor Executivo Takuya Kinoshita, declarou:
“Prevemos avanços significativos por meio dessa colaboração com a Grab com parcerias estratégicas. Além de aumentar a segurança e a confiança de usuários e condutores agregando a tecnologia da Yamaha Motor em novos sistemas de transporte em futuros sistemas de mobilidade e a criação de novas soluções de mobilidade.”

A Yamaha Motor também usará o know-how da Grab para quaisquer futuros produtos, além de alavancar a base de clientes da Grab no Leste da Ásia e o conhecimento do negócio de mobilidade para o desenvolvimento futuro de produtos. Mas a coisa que provavelmente mais interessa a Yamaha é simplesmente colocar um pé dentro do Grab que, no leste da Ásia, cresce a taxas incríveis. Já totalizou 125 milhões de download do App e gerenciou 2,5 bilhões de corridas.
Nos últimos tempos, também se expandiu para as áreas de transporte, entrega em domicílio e até mesmo pagamentos eletrônicos.

Yamaha Grab, investimento de US$ 150 milhões.


“Estamos entusiasmados em fazer parceria com a Yamaha para desenvolver e fornecer serviços de mobilidade e segurança para nossos parceiros, líderes do setor de motocicletas na Indonésia. A segurança de nossos condutores parceiros e passageiros é de suma importância para nós, e continuaremos a trabalhar com nossos parceiros para implantar soluções e iniciativas inovadoras que fazem da Grab a plataforma mais segura e confiável do sudeste da Ásia.” Finalizou Agarre Ming Maa, Presidente da Holding Grab.


 

Scooters elétricos: acordo Yamaha-Gogoro

A Yamaha e sua nova parceira Gogoro, que é especializada em e-scooter com bateria intercambiável, assinaram um acordo para estudar o desenvolvimento, produção e venda de veículos elétricos (EV) e bateria.


Embora , sem um comunicado oficial confirmando o negócio, já se pode afirmar, que sim: A Yamaha e Gogoro irão desenvolver um scooter elétrico com bateria intercambiável a partir do Verão de 2019. Só falta assinar o contrato. O Editor.

A Yamaha irá desenvolver scooters elétricos baseados em veículos da Gogoro, com a produção manuseada pela Gogoro. As vendas de novas scooters elétricas da Yamaha no mercado taiwanês serão realizadas por meio dos canais de vendas da subsidiária local Yamaha Motor Taiwan, onde a Yamaha vendeu cerca de 290 mil motos em 2017 em sua rede de concessionários.


Acreditamos que a parceria com Gogoro em Taiwan nos permitirá prestar serviços de mobilidade eléctrica, alargando a escolha dos nossos clientes com a troca de sistemas de baterias avançadas “, disse Takuya Kinoshita, Diretor Executivo Gerente MC Geral da Yamaha Motor Co.

O lançamento do primeiro modelo no mercado está previsto para o verão de 2019. A Sumitomo Corporation, parceira comercial da Gogoro e da Yamaha Motor, está desempenhando um papel fundamental nessa colaboração.

Repositório de baterias intercambiáveis Gogoro.


A Gogoro nasceu como uma plataforma aberta que utiliza uma infraestrutura de energia em rede e promove a transformação das grandes cidades em Smart City.” A colaboração com a Yamaha é um grande passo para alcançar isso e estamos honrados, comentou. CEO da Gogoro Horace Luke.

A scooter elétrica Gogoro foi bem sucedida porque elimina o problema principal de todos os veículos elétricos: os tempos de carga . A bateria de veículos elétricos Gogoro pode ser extraída em poucos segundos e substituída por uma das presentes nas estações de troca de baterias na área. Isso também implica outra vantagem: elimina o custo de compra da bateria que, na verdade, não pertence ao comprador do veículo elétrico.

Sua comercialização será nas mesmas lojas em Taiwan, onde as motocicletas Yamaha são vendidas hoje.

Yamaha Motor revê linhas gerais de visão a longo prazo

A Yamaha Motor Co.,Ltd. (TOKYO:7272) anunciou ontem que concebeu sua visão de longo prazo até 2030, bem como um novo plano de gerenciamento de médio prazo para o período de três anos que inicia em 2019.

Com relação à sua visão de longo prazo, a Yamaha Motor criou o slogan “ART for Human Possibilities” (ARTE para possibilidades humanas) e definiu uma estratégia de crescimento até 2030. A empresa implementará suas estratégias decrescimento promovendo soluções para problemas sociais com base nos seus próprios valores históricos, para diversificar cada vez mais os valores das pessoas e o ambiente nas sociedades.


Apesar de manter o poder de rentabilidade dos negócios existentes, o novo plano de gerenciamento de médio prazo alocará recursos para áreas de crescimento estratégicas como novos negócios, e trabalhará para alcançar vendas líquidas consolidadas de 2 trilhões de ienes e uma receita operacional consolidada de 180 bilhões de ienes.

Yamaha Motor Co., Ltd.

Naoto Horie, +81-3-5220-7211

Divisão de Comunicação Corporativa

Equipe de RP globais

Fonte: https://global.yamaha-motor.com/news/2018/1211/mtp.html

Levorin celebra 75 anos com lançamentos em duas rodas

A segurança e conforto dos pneus Levorin Matrix Scooter  são comprovados por meio de inúmeros testes auditados, realizados com seis pilotos e três modelos de scooters. Testes realizados inclusive em piso molhado.

Conforto, aderência e segurança são os pilares dos lançamentos Levorin, que incluem uma ampla gama de pneus para scooter e bicicletas, produtos 100% brasileiros que oferecem desempenho e qualidade. As novidades estão disponíveis em todo país, com aplicação em scooters de 100 a 300 cc de diversas marcas. 

“Liderem reposição nos segmentos de pneus de bicicletas (América do Sul) e de motocicletas (Brasil), a Levorin está investindo no Brasil. Apresentamos uma forte ampliação em nossa gama de produtos, com aplicações para diferentes segmentos, incluindo segmentos em que não atuávamos”, afirma Francis Ferreira, presidente da Levorin. “Um dos destaques é que retomamos o nome Matrix, referência em motos, muito bem-conceituado no país, oferecendo pneus para scooters de 100 a 300cc com design moderno e esportivo. A novidade chega para completar nosso portfólio de produtos com novas tecnologias,qualidade e confiança”, completa.

O novo pneu Levorin Matrix Scooter é um produto sem câmara focado no conforto do usuário, unindo aderência e segurança na frenagem em pista molhada com desempenho superior. Um dos destaques é seu desenho otimizado, com sulcos em aclive para melhorar o escoamento de água.

No desenvolvimento do Matrix Scooter foi utilizada tecnologia Impact absorption, com a construção PA FLEX para amortecimento e resistência. Composto com dois polimentos elastométricos, ganho em segurança e aderência nas curvas.

Mercado de scooters representa cerca de 38%, e as condutoras mulheres beira os 40%. Nova linha Levorin Matrix Scooter atende a 97% das necessidades atuais desse segmento.

CARACTERÍSTICAS DO PNEU LEVORIN MATRIX SCOOTER

  • Maior conforto para o usuário na pilotagem
  • Maior segurança e aderência
  • Referência de frenagem em pista molhada

Os pneus Levorin Matrix Scooter têm aplicação no canal de reposição (revenda devarejo) em diversos modelos à venda no mercado brasileiro, como Suzuki Burgman(90/90-10 e 100/90-10), Honda Lead (90/90-12 e 100/90-10), Yamaha NMax(110/70-13 e 130/70-13), Honda PCX (90/90-14 e 100/90-14) e Dafra Citycom 300i(110/70-16 e 130/70-16).

São 10 medidas disponíveis, cobrindo mais de 95% deste segmento. Para os pneus dianteiros, as medidas são 3.50-10, 90/90-10, 90/90-12, 90/90-14, 110/70-13,110/70-16. E para os pneus traseiros, são 100/90-10, 130/70-13, 100/90-14,130/70-16. O Levorin Matrix Scooter oferece a gama a mais completa do mercado.

Apresentação da Linha Levorin.

SAE Brasil: Emissão zero nas duas rodas – Um desafio para o futuro

A preservação do meio ambiente despertou a preocupação de especialistas do mundo todo quanto à utilização de outras matrizes energéticas na indústria automotiva. Já há algum tempo, a tendência global da eletrificação tornou-se uma realidade e isso também diz respeito ao segmento das motocicletas.

SAE Brasil 2017 #Copyright2017MarcelManoAllRightsReserved
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Seguindo a linha que norteia toda a programação do 27º Congresso e Mostra Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade 2018, que ocorrerá de 3 e 5 de setembro no São Paulo Expo, em São Paulo (SP), e cujo tema é “A Engenharia do Futuro – Novos Horizontes para a Mobilidade”, a organização do Painel Duas Rodas convidou profissionais da indústria que trarão soluções disponíveis no mercado internacional quanto à tendência da eletrificação de motocicletas.

Essas informações são fundamentais para ampliar o debate em torno da tendência global de emissão zero na mobilidade em duas rodas. De acordo com Roberto Moreno, da Honda, chairperson do Comitê Duas Rodas do Congresso SAE BRASIL 2018, as soluções apresentadas no cenário internacional ainda não são utilizadas de forma abrangente em nosso país. Segundo ele, isso acontece devido a questões, como infraestrutura, distribuição e políticas de investimento, que representam grandes desafios para o segmento no Brasil.

O perfil dos convidados foi pensado justamente para trazer ao público um panorama do que tem sido apresentado mundo afora quanto à eletrificação de motocicletas. O engenheiro Alfredo Guedes Junior, da Honda, por exemplo, esteve no Salão Internacional de Tóquio, no Japão, onde a Honda apresentou a scooter PCX com propulsão 100% elétrica, que traz o inovador sistema de recarga das baterias baseado no princípio de troca rápida da bateria descarregada por outra já carregada, uma solução que simplifica a logística de reabastecimento, assim como a substituição de uma pilha em um eletrodoméstico.

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O engenheiro Alfredo Guedes Junior, relações públicas da Honda, na edição 2017 do Congresso.

Representante da Yamaha, o engenheiro Hilário Kobayashi abordará a regulamentação e a tecnologia da eletrificação aplicada na mobilidade em duas rodas, destacando desafios para os fabricantes, como o trade-off entre o peso-potência e a autonomia, os custos comparados com os veículos convencionais e possíveis soluções relacionadas à recarga da bateria destes veículos.

Por sua vez, o engenheiro José Ricardo Vercesi, da Pirelli, trará detalhes dos chamados pneus “verdes”, que apresentam menor resistência ao rolamento e emissão de ruído, contribuindo para um melhor desempenho de motocicletas elétricas, com maior autonomia das baterias. Já o engenheiro Mathias Schelp, da Bosch, concentrará sua apresentação na questão das tendências e desafios para o futuro da mobilidade elétrica, elencando alternativas tecnológicas para componentes e serviços conectados e indicando possíveis impactos e soluções para a mobilidade urbana. O mediador Renato Linke trará ao Painel Duas Rodas a importância das motocicletas elétricas para a redução da poluição do ar e sonora em nossas ruas, avenidas e rodovias.

SAE Brasil 2017 #Copyright2017MarcelManoAllRightsReservedNo Brasil, muitos são os desafios e entre eles estão infraestrutura, distribuição e políticas de investimento. Por isso as empresas deste painel apresentarão soluções disponíveis em outros mercados e logo, será conduzido um debate sobre os desafios futuros dessa tendência.

SERVIÇO
27º Congresso e Mostra Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade
Data: 3 a 5 de setembro de 2018
Local: São Paulo Expo
Inscrições e informações: http://portal.saebrasil.org.br/eventos/congresso